know-how ที่ควรทราบและความรู้เกี่ยวกับ Damping Material

เรื่องโดย : Mickeymouse




ในอดีต ย้อนกลับไปราวสิบห้าปีที่ผ่านมา Damping Material ได้เรื่มเข้ามามีบทบาทในกลุ่มธุรกิจเครื่องเสียงรถยนต์ ด้วยแผ่นยางที่ผลิตมาจากยางธรรมชาติ(Natural rubber) ผสมกับ  ยางมะตอย(Asphalt) เนื่องด้วยวิตุดิบและส่วนผสมที่ใช้นี้เอง จึงยังจำเป็นที่จะต้องมีการใช้ปืนเป่าลมร้อน เป่าที่ผลิตภัณฑ์ เพื่อให้เกิดความอ่อนนุ่มและสามารถติดตั้งได้ง่ายขึ้น แต่ตัวที่จะทำให้สามารถยึดเกาะกับตัวถังเหล็กของรถได้ดีนั้นก็ยังต้องใช้การพ่นกาวลงที่พื้นผิวหน้าเพื่อให้ติดได้ดี

ภาพ : แผ่นยางยุคก่อนที่มาเป็นม้วนรอการใช้งาน และต้องเป่าด้วยปืนความร้อน

ณ.ปัจจุบันนี้ ในปี2015 วัตถุดิบหลักที่เป็นที่ยอมรับในการนำมาใช้ผลิตเจ้าแผ่นแดมป์ได้มีการพัฒนาเปลี่ยนแปลงไปมากมาย โดยใช้ยางบูทิล( Butyl rubber ) (IIR), หรือในทางเคมีเราเรียกชื่อมันว่า isobutylene rubber (ยางไอโซบูทิลลีน) และ -isoprene rubber (ยางไอโซเพรน ), เจ้าสิ่งนี้เป็นยางสังเคราะห์ ที่ผลิตขึ้นด้วย การทำ Copolymerization  โดยใช้ส่วนประกอบหลักคือเจ้า ไอโซบูทิลลีน ( isobutylene) ผสมกันกับไอโซเพรน เล็กน้อย (isoprene). แล้วค่อยฉีดออกมารีดเป็นแผ่นหรือรูบแบบที่ต้องการนำไปใช้งาน  โดยที่ บางโรงงานผู้ผลิต ก็ทำการผสมสิ่งอื่นเข้าไปเพื่อให้เป็นการลดต้นทุนในการผลิต เช่นผสมแป้งฝุ่นเข้าไป ในปริมาณที่แล้วแต่จะต้องการประหยัด
อันที่จริงแล้วนั้น เจ้า Butyl  rubber  ที่ผลิตได้จากการ Copolymerization นั้น ก็สามารถที่จะเกาะยึดกับพื้นผิวได้แน่นสนิท และประสิทธิภาพในการเกาะติดและปัจจัยในการลดการสั่นกระพือของวัสดุที่นำไปแปะ ได้อย่างดีเยี่ยมมากๆแล้ว หากแต่ในแง่ของการแข่งขันทางธุรกิจจึงทำให้เกิดการผสมสิ่งต่างๆลงไปโดยไม่ได้นึกถึงคุณภาพที่ลดลง

แล้วอะไรที่มาบอกเราได้ว่า เจ้าแผ่น Damp ที่ว่า จะสามารถเกาะยืดและลดการสั่นกระพือได้ดีหละ?
 คำตอบคือ  ค่า Factor of Mechanical losses ที่เลขนี้ยิงมากกว่าแสดงถึงประสิทธิภาพในการลดการสั่นได้สูงกว่า เช่น  0.22 กับ 0.40  ดังตัวอย่างค่าทางเทคนิคที่ทางโรงงานผู้ผลิตได้แจ้งค่ามาเราจะสามารถสังเกตุได้ว่า หากวัสดุและส่วนผสมเหมือนกันแล้วนั้น ปัจจัยที่จะทำให้ประสิทธิภาพในการลดการสั่น จะขึ้นอยู่กับ ความหนา และน้ำหนัก นั่นเอง เช่น
Tickness 2.3mm  จะมีค่า Mechanical losses 0.22
Tickness 2.0mm  จะมีค่า Mechanical losses 0.18
Tickness 1.8mm  จะมีค่า Mechanical losses 0.13

แต่ถ้าหากเรานำความหนาของยากธรรมชาติผสมยางมะตอยในแบบเก่าๆ ที่มีความหนา2.0mm คุณภาพยังไม่สามารถเทียบเท่ากับวัสดุยุคใหม่ๆอย่าง Butyl ที่มีความหาเพียงแค่ 1.8mm ได้เลย ดังนั้น ณ.ชั่วโมงนี้ ฟันธงได้เลยว่า คุณภาพเทียบกับความคุ้มค่าเงินนั้น เจ้ายางสังเคราะห์ บูลทิล ได้เปรียบกว่าหลายช่วงตัวถึงแม้ราคาจะสูงกว่าซัก 30%  แต่ในแง่มุมเรื่องของกลิ่น ที่ไม่มีกลิ่นเหม็นๆให้น่ารำคาญใจเหมือนพวกยางมะตอยรุ่นเก่าๆที่ทั้งเหนียวไหลไปมาและกลิ่นเหม็นไปตลอดเมื่อเจอความร้อนสูงหน่อย


ภาพ: ยางสังเคราะห์ บูลทิล ที่รีดเป็นแผ่นและผนึกด้วยอลุมิเนียมฟลอยที่สวยงามพร้อมใช้